Gemeenten tegen voornemen verhoging van het aantal nachtvluchten

Door Redactie op Maandag 19 februari 2018 10:40   Regionaal   regio, nachtvluchten, hinderBron: Omgevingsdienst IJmond


Gemeenten tegen voornemen verhoging van het aantal nachtvluchten

REGIO IJMOND/ALKMAAR - Portefeuillehouders Schiphol van negen gemeenten in de regio Alkmaar-IJmond-Haarlem zijn tegen het plan om het maximum aantal nachtvluchten op de Luchthaven Schiphol voorlopig te verhogen naar 32.000, in ieder geval totdat hinder beperkende maatregelen ook ten goede komen aan deze regio. De verhoging staat haaks op de nadrukkelijke wens van de regio om juist de hinder van nachtvluchten te verminderen.

In 2013 is als compensatiemaatregel overeengekomen om het aantal nachtvluchten terug te brengen van 32.000 naar 29.000. Schiphol kon niet voldoen aan de afspraak, uit het Aldersakkoord, dat er na 20.30 uur op de Polderbaan aangevlogen zou worden in glijvlucht. Sinds 2015 is dit maximum aantal nachtvluchten tijdelijk verhoogd naar 32.000. Het Ministerie heeft nu de intentie om het aantal van 32.000 vast te leggen zodat er een wettelijke basis is om dit aantal te handhaven.

Hoge percentages ernstige slaapverstoring

Binnen onze regio wordt de overlast vooral ervaren in de nachtperiode. Nachtvluchten zorgen voor matige tot ernstige slaapverstoring en daarmee voor verslechtering van de gezondheid. Onderzoeken van GGD Kennemerland en de GGD Hollands Noorden onderschrijven dit. Uit deze onderzoeken komt naar voren dat de gemeenten Uitgeest, Castricum, Bergen en Heiloo te maken hebben met hoge percentages ernstige slaapverstoring; Uitgeest; 12%, Castricum 12%, Bergen 17% en Heiloo 7%. Ook in de overige gemeenten wordt, hoewel in mindere mate, hinder ervaren van vliegverkeer in de nacht. Hinder die, zo blijkt uit de GGD-onderzoeken, hoger is dan op grond van eerdere berekeningen, uitgevoerd door het Rijk, wordt aangenomen.

Meer aandacht voor vlieghinder nachtvluchten

De gemeenten Alkmaar, Bergen, Beverwijk, Castricum, Haarlem, Heemskerk, Heiloo, Uitgeest en Velsen herkennen het belang van economische groei van Schiphol, maar vinden het belangrijk dat de hinder, als gevolg van de groei, gelijkmatig wordt verdeeld. Om aandacht te vragen voor de regionale problematiek en om met aanbevelingen te kunnen komen, voerden de gemeenten een verkenning uit naar de impact van nachtvluchten.

Aanbevelingen

Om de hinder in de regio te verminderen, zetten de negen gemeenten in op strikte naleving van het beleid van vaste aanvliegroutes met daarbij gunstige randvoorwaarden voor de aankomend vliegverkeer om een glijvlucht goed te kunnen uitvoeren. Uit de verkenning van de regio blijkt verder dat veel nachtvluchten niet mainportgebonden zijn en daarom economisch van minder belang. De regio roept daarom op tot enerzijds een evaluatie en zonodig herberekening van het aantal ernstig slaapverstoorden voor de criteria van gelijkwaardigheid en anderzijds een maatschappelijke kosten-batenanalyse, waarin kosten als gevolg van slaapverstoring (zowel ernstig als matig) en daarmee gezondheidsproblemen worden afgezet tegen baten.